

Katalog | 2012-02
Cennik 2012-02
Szybko i komfortowo dzięki asystentowi wyboru:
System wyboru produktów i doradztwa medias® został gruntownie zmieniony.
Schaeffler Gruppe na całym świecie rozwija i produkuje pod marką INA łożyska toczne, łożyska ślizgowe, systemy liniowe dla przemysłu, ale również jako dostawca do przemysłu motoryzacyjnego precyzyjne elementy do silników, przekładni i układów napędowych. Produkty INA od wielu dziesiątek lat są znane jako rozwiązania kreatywne wytwarzane z zastosowaniem najnowocześniejszej wiedzy inżynierskiej i kompetencji produkcyjnych. Posiadająca ponad 100 lat tradycji marka FAG należy do Schaeffler Gruppe od 2001. Jest on znana na całym świecie z szerokiego programu łożysk standardowych i wysoko precyzyjnych łożysk dla prze przemysłu motoryzacyjnego, maszynowego oraz lotniczego i kosmicznego. Produkty marki INA i FAG, które w Polsce reprezentuje firma Schaeffler Polska Sp. z o.o., powstają w ponad 60 zakładach i są obecne we wszystkich liczących się krajach uprzemysłowionych. Firma Schaeffler KG jest największą spółką w Schaeffler Gruppe, która ze swoimi markami INA, FAG i LuK jest obecna bezpośrednio w 180 miejscach i równo 50 krajach na całym świecie.
W ciągu ostatnich 20tu lat nastąpił znaczny wzrost przypadków podrabiania produktów markowych na całym świecie. Podczas, gdy o podróbkach z dziedziny muzyki i filmu, czy w obszarze elektroniki rozrywkowej i projektowania mody informuje się bardzo często, to plagiaty przemysłowe pojawiają się w centrum uwagi opinii publicznej znacznie rzadziej. Jednocześnie stwarzają one nieporównywalnie większe ryzyko. Szczególnie w tak ważnych dla bezpieczeństwa wyrobach, jak opony, uszczelnienia czy łożyska toczne mogą podróbki stanowić zagrożenie dla ciała lub życia ludzkiego.
Nowa inicjatywa przeciwko podrabianiu produktów markowychSchaeffler Group Industrie opracowała pod marką FAG nowe, kompaktowe łożysko suportu przedniego dla rowerów miejskich i turystycznych.
Nowe kompaktowe wkłady do rowerów od FAGSchaeffler Group prezentuje nowe rozwiązanie dla łożyskowania głównych wałów wirników turbin wiatrowych, kombinację łożysk stożkowych i cylindrycznych ze zdolnością samonastawności. Rozwiązanie to zapewnia dokładniejsze prowadzenie wirnika w kierunku osiowym.
Nowe rozwiązanie głównego łożyskowania wirników turbin wiatrowych.Łożysko baryłkowe FAG w wersji E1 jest klasycznym elementem łożyskowania wału głównego wirnika w elektrowniach wiatrowych. Łożysko wykonywane w klasie jakościowej X-life łączy w sobie dużą nośność i wahliwość. Dla elektrowni wiatrowych średniej wielkości o mocy od 1,4 do 2,1 MW Grupa Schaeffler oferuje typowe wielkości łożysk również z koszykiem stalowym zamiast tradycyjnych koszyków mosiężnych. Dotyczy to łożysk o średnicy otworu 600 mm (średnica zewnętrzna 870 mm) względnie 630 mm (średnica zewnętrzna 920 mm).
Najwyższa jakość łożysk o średnicy zewnętrznej ponad 320 mmPoślizgi są naturalnym wrogiem łożyska. Schaeffler Group Industrie przedstawia łożysko, które jest odporne nie tylko na skutki poślizgów. Co więcej łożysko tunelowe walcowe FAG nie pozwala na powstawanie poślizgów. Odpowiedzialne są za to trzy nowego rodzaju wałeczki tunelowe, które zastosowane są w miejscu zwykłych elementów tocznych. Pozwalają one na toczenie się łożyska bez poślizgów we wszystkich stanach obciążenia. Nośność i trwałość nie zmniejszają się.
Tunelowe łożyska walcowe FAGZ liczbą łącznie 1.146 zgłoszonych patentów Schaeffler Group znajduje się na piątym miejscu publikowanego corocznie przez Niemiecki Urząd Patentowy zestawienia. Przy tym 747 patentów przypada na nowe produkty Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG z markami INA i FAG oraz 399 patentów na produkty LuK (szczegółowe informacje na stronie www.dpma.de).
Nowe patenty dla licznych innowacji dla samochodu i przemysłuKoło milenijne w Londynie od 10 lat kręci się nieprzerwanie nad brzegiem Tamizy. W tym czasie stało się ono magnesem przyciągającym turystów i nowoczesnym symbolem brytyjskiej stolicy. W młynie zabudowane są łożyska toczne FAG zapewniające mu niezawodną pracę. Początkowo diabelski młyn miał być przejściową atrakcją na kilka lat. Ponad 36 mln. sprzedanych biletów przyczyniło się do niespodziewanie wielkiego sukcesu młyna i zapewniło mu ponad dziesięcioletnią eksploatację.
Koło widokowe obraca się nieprzerwanie dzięki łożyskom