Schaeffler Polska Sp. z.o.o.

KONTAKT

Technika użytkowa

centralnie

Doradztwo

Sprzedawcy / Partnerzy handlowi

Nadwozie

Połączenie skrzyni wagonu z wózkiem

Połączenie między nadwoziem wagonu a wózkiem w nowoczesnych tramwajach i pociągach metra przejmują często konstrukcje obrotowe z wykorzystaniem łożysk czteropunktowych. Miejsca zabudowy tych łożysk charakteryzują się dużym narażeniem na zanieczyszczenia, długimi czasami użytkowania i okresami konserwacyjnymi, wibracjami, wysokimi obciążeniami wypadkowymi, dużymi wymaganiami w zakresie niezawodności oraz złą dostępnością.

Połączenia obrotowe INA znajdują zastosowanie w tym trudnym środowisku dzięki:

dobrym uszczelnieniom o ulepszonej ochronie przed strumieniami pary,
powłoce antykorozyjnej Corrotect®,
napiętym wstępnie systemom bieżni,
szczególnemu smarowaniu,
długim okresom konserwacji.

Dostępne są różne odmiany szczególne, np. wyposażone w dodatkowe pokrywy i ze zintegrowanym nastawianym i regulowanym tłumieniem drgań.