
Ponieważ siła pochodząca od ciężaru działa pionowo w dół, występuje czyste obciążenie osiowe. W związku z tym luźne prowadzenie ślizgowe trzonu haka w trawersie jest wystarczające.
Łożysko dosuwa się do kołnierza oporowego na trzonie haka za pomocą nakrętki. Uniemożliwia to unoszenie pierścienia wewnętrznego łożyska gdy obciążony hak spoczywa na podłożu.