Schaeffler Polska Sp. z.o.o.
KONTAKT
Zawór mechanizmu regulacji wałka rozrządu
Zawór sterujący jest wykonany w formie zaworu proporcjonalnego i jest wyposażony w cztery przyłącza, do połączenia z pompą olejową, obiegiem zwrotnym oraz z obiema komorami roboczymi regulatora położenia wałka rozrządu. Przepływ prądu w elektromagnesie powoduje przesunięcie wewnętrznego suwaka sterującego zaworu, co prowadzi do wytworzenia ciśnienia oleju między komorami roboczymi. Komora robocza nie będąca pod ciśnieniem oleju jest połączona z układem zwrotnym. Dla ustalenia położenia czasów rozrządu zawór zostaje zatrzymany w tzw. położeniu środkowym, w którym połączenia wszystkich przyłączy są od siebie oddzielone.
Zawór jest zwarty, ale ma budowę modułową, co umożliwia modyfikacje i dopasowanie do danego zastosowania. Dlatego położenie i kształt wtyku oraz sposób doprowadzenia oleju pod ciśnieniem (boczny lub czołowy) można ustalać w sposób elastyczny.
